制造業等行業減稅，對遊艇行業有哪些利好？

       3月28日，來自國家稅務總局的消息，5月1日起将制造業等行業的增值稅從17%降低爲16%，同時提高統一(yī)增值稅小(xiǎo)規模納稅人的标準爲500萬。那麽，這樣一(yī)個利好的消息，對于遊艇行業，會有什麽具體(tǐ)的影響呢?

       遊艇行業一(yī)直被認爲是關稅很高，但對于遊艇銷售的稅費(fèi)很多人不一(yī)定了解，進口遊艇稅費(fèi)包括增值稅、消費(fèi)稅和海關稅複合計算約43%，而國産遊艇稅費(fèi)包括增值稅、消費(fèi)稅複合計算也超過30%，而8米以下(xià)的遊艇無需繳納消費(fèi)稅。因此，本次增值稅的降低，将對遊艇行業有明顯的影響。

       01.對于遊艇銷售

       在現有的關稅中(zhōng)，進口遊艇包括17%增值稅、10%海關稅和10%的消費(fèi)稅，複合計算爲43%，如果增值稅從17%降低到16%，通過複合計算，稅費(fèi)将可能降低2-3個點，也就是複合計算的稅費(fèi)将可能在40%左右。而國産遊艇的稅費(fèi)包括17%的增值稅和10%的消費(fèi)稅，增值稅降低後複合稅點可能降低約2個點。同時，國産遊艇從上遊企業采購材料，由于上遊企業的稅費(fèi)成本也享受到增值稅的優惠，采購成本也将相應降低。而遊艇建造成本和遊艇購置稅費(fèi)降低，國産遊艇的市場價格也可能會有降幅空間，惠及遊艇購買者。在8米以下(xià)的遊艇中(zhōng)，由于不需要交納10%的消費(fèi)稅，因此影響可能相應小(xiǎo)一(yī)點，但總體(tǐ)的成本降低後也将惠及購艇用戶。

       02.對于遊艇培訓

       遊艇培訓企業，從目前規模看，大(dà)部分(fēn)的業務量超過80萬而小(xiǎo)于500萬。在之前的統一(yī)增值稅納稅人标準爲80萬時，培訓企業如果控制不好就需要開(kāi)具增值稅，這對于培訓企業的成本将非常高，而大(dà)部分(fēn)隻能是把稅費(fèi)轉移到參加培訓的用戶中(zhōng)，這也可能會影響到企業派來參與培訓的人。在标準提高到500萬之後，一(yī)般的培訓企業将可以大(dà)膽的開(kāi)具發票，而無需擔心超過标準而需要開(kāi)具增值稅發票，将可以吸引更多需要開(kāi)票的人員(yuán)參加培訓。

       03.對于遊艇租賃

       近年來，遊艇租賃遊艇體(tǐ)驗的業務越來越火(huǒ)。從目前看到，遊艇租賃的用途相當部分(fēn)是企業接待，包括接待客戶和企業員(yuán)工(gōng)活動，而這一(yī)般都需要開(kāi)具發票。作爲一(yī)般的租賃企業，如果開(kāi)具增值稅發票，勢必把17%的稅費(fèi)作爲成本轉移給用戶，而這也将增加用戶的成本。在小(xiǎo)規模納稅人标準提升後，一(yī)般的租賃企業的規模都小(xiǎo)于500萬，這種狀況下(xià)仍就不需要開(kāi)具增值稅發票，在滿足用戶需求時也節省運營成本，這無疑會降低用戶租賃遊艇的成本。

       當然，由于遊艇行業的産業鏈條非常長，這次的稅費(fèi)改革，也将惠及遊艇行業的方方面面，而上述的惠及節點隻是其中(zhōng)之一(yī)。增值稅費(fèi)的降低，企業在成本降低後将惠及更多的消費(fèi)者，從而促進遊艇上下(xià)遊的消費(fèi)環節。如果将遊艇與紅酒、豪車(chē)相比較，遊艇的稅費(fèi)是最低的，這點很多人是不是想不到呢?當然，進口遊艇的海關稅也不是43%，而是10%，希望專家們多多了解進口遊艇的稅費(fèi)結構。在國内購買、使用遊艇，進口與國産遊艇的稅費(fèi)差距就是一(yī)個10%的海關稅，而要知(zhī)道，國産遊艇的進口設備也需要交納海關稅的，因此兩者相差不到10%。

       遊艇行業是一(yī)個純消費(fèi)行業，任何成本的降低将會惠及更多的消費(fèi)者，促進行業的發展，也将推動海洋産業更加健康有序的發展，爲減稅點贊。