制造業等行業減稅，對遊艇行業有(yǒu)哪些利好？

       3月28日，來自國(guó)家稅務(wù)總局的消息，5月1日起将制造業等行業的增值稅從17%降低為(wèi)16%，同時提高統一增值稅小(xiǎo)規模納稅人的标準為(wèi)500萬。那麽，這樣一個利好的消息，對于遊艇行業，會有(yǒu)什麽具(jù)體(tǐ)的影響呢(ne)?

       遊艇行業一直被認為(wèi)是關稅很(hěn)高，但對于遊艇銷售的稅費很(hěn)多(duō)人不一定了解，進口遊艇稅費包括增值稅、消費稅和海關稅複合計算約43%，而國(guó)産(chǎn)遊艇稅費包括增值稅、消費稅複合計算也超過30%，而8米以下的遊艇無需繳納消費稅。因此，本次增值稅的降低，将對遊艇行業有(yǒu)明顯的影響。

       01.對于遊艇銷售

       在現有(yǒu)的關稅中(zhōng)，進口遊艇包括17%增值稅、10%海關稅和10%的消費稅，複合計算為(wèi)43%，如果增值稅從17%降低到16%，通過複合計算，稅費将可(kě)能(néng)降低2-3個點，也就是複合計算的稅費将可(kě)能(néng)在40%左右。而國(guó)産(chǎn)遊艇的稅費包括17%的增值稅和10%的消費稅，增值稅降低後複合稅點可(kě)能(néng)降低約2個點。同時，國(guó)産(chǎn)遊艇從上遊企業采購(gòu)材料，由于上遊企業的稅費成本也享受到增值稅的優惠，采購(gòu)成本也将相應降低。而遊艇建造成本和遊艇購(gòu)置稅費降低，國(guó)産(chǎn)遊艇的市場價格也可(kě)能(néng)會有(yǒu)降幅空間，惠及遊艇購(gòu)買者。在8米以下的遊艇中(zhōng)，由于不需要交納10%的消費稅，因此影響可(kě)能(néng)相應小(xiǎo)一點，但總體(tǐ)的成本降低後也将惠及購(gòu)艇用(yòng)戶。

       02.對于遊艇培訓

       遊艇培訓企業，從目前規模看，大部分(fēn)的業務(wù)量超過80萬而小(xiǎo)于500萬。在之前的統一增值稅納稅人标準為(wèi)80萬時，培訓企業如果控制不好就需要開具(jù)增值稅，這對于培訓企業的成本将非常高，而大部分(fēn)隻能(néng)是把稅費轉移到參加培訓的用(yòng)戶中(zhōng)，這也可(kě)能(néng)會影響到企業派來參與培訓的人。在标準提高到500萬之後，一般的培訓企業将可(kě)以大膽的開具(jù)發票，而無需擔心超過标準而需要開具(jù)增值稅發票，将可(kě)以吸引更多(duō)需要開票的人員參加培訓。

       03.對于遊艇租賃

       近年來，遊艇租賃遊艇體(tǐ)驗的業務(wù)越來越火。從目前看到，遊艇租賃的用(yòng)途相當部分(fēn)是企業接待，包括接待客戶和企業員工(gōng)活動，而這一般都需要開具(jù)發票。作(zuò)為(wèi)一般的租賃企業，如果開具(jù)增值稅發票，勢必把17%的稅費作(zuò)為(wèi)成本轉移給用(yòng)戶，而這也将增加用(yòng)戶的成本。在小(xiǎo)規模納稅人标準提升後，一般的租賃企業的規模都小(xiǎo)于500萬，這種狀況下仍就不需要開具(jù)增值稅發票，在滿足用(yòng)戶需求時也節省運營成本，這無疑會降低用(yòng)戶租賃遊艇的成本。

       當然，由于遊艇行業的産(chǎn)業鏈條非常長(cháng)，這次的稅費改革，也将惠及遊艇行業的方方面面，而上述的惠及節點隻是其中(zhōng)之一。增值稅費的降低，企業在成本降低後将惠及更多(duō)的消費者，從而促進遊艇上下遊的消費環節。如果将遊艇與紅酒、豪車(chē)相比較，遊艇的稅費是最低的，這點很(hěn)多(duō)人是不是想不到呢(ne)?當然，進口遊艇的海關稅也不是43%，而是10%，希望專家們多(duō)多(duō)了解進口遊艇的稅費結構。在國(guó)内購(gòu)買、使用(yòng)遊艇，進口與國(guó)産(chǎn)遊艇的稅費差距就是一個10%的海關稅，而要知道，國(guó)産(chǎn)遊艇的進口設備也需要交納海關稅的，因此兩者相差不到10%。

       遊艇行業是一個純消費行業，任何成本的降低将會惠及更多(duō)的消費者，促進行業的發展，也将推動海洋産(chǎn)業更加健康有(yǒu)序的發展，為(wèi)減稅點贊。